29 septembre 2009
Accident de la circulation à Tanger: six morts et 33 blessés
Six personnes ont été tuées et 33 autres blessées, dont 17 grièvement dans un accident de la circulation, survenu lundi matin à "Tanger El Balia" (banlieue de Tanger), selon un nouveau bilan provisoire fourni par les autorités locales.
Cinq personnes ont trouvé la mort sur le coup alors que la sixième victime a rendu l'âme des suites de ses blessures lors de son transfert à l'hô pital, a déclaré à la MAP, le directeur de l'hôpital Mohammed V, M. Mohamed Sedki.
Les blessés reçoivent les soins nécessaires dans les divers services de l'hôpital, selon de la gravité de leur situation, a-t-il ajouté, précisant qu'une équipe médicale composée de médecins de différentes spécialités a été mobilisée pour la circonstance. Selon les témoignages des blessés, l'accident s'est produit à 8h 15min lorsqu'un véhicule de transport du personnel, qui tentait de dépasser un camion, est entré en collision frontale avec un autobus.
Des dizaines d'ambulances de la protection civile et de la délégation régionale de la santé ont été mobilisées pour évacuer les victimes.
09 septembre 2009
La rocade méditerranéenne: le tronçon Al Hoceima-Jebha opérationnel
Le tronçon reliant Al Hoceima et Jebha (longue de 103 km) a été ouvert récemment à la circulation après l'achèvement des travaux de construction.
Un responsable à la direction régionale de l'Equipement d'Al Hoceima a indiqué à la MAP que la réalisation de cette tranche qui a nécessité une enveloppe de 1,65 milliards dhs dont 250 millions dhs financés par le ministère de l'Equipement et des Transports, revêt une importance stratégique en raison des particularités géographiques et de la détérioration des routes dans la région. Il a ajouté que des travaux sont en cours pour réaliser une nouvelle tranche reliant Jebha à Tétouan (longue de 120 Km), soulignant que ce tronçon constitue la dernière tranche du projet de la rocade méditerranéenne reliant l'Est du Maroc (Saïdia) avec l'extrême Nord (Tanger).
La route Jebha-Tétouan, emprunte un terrain plat au départ de Tétouan pour aborder très rapidement les reliefs montagneux. Elle traverse des zones instables caractérisées par des glissements de talus, sapements de la plate-forme par la mer et éboulements. Les travaux consisteront à améliorer les caractéristiques géométriques de la route existante en adoptant un nouveau tracé pour certains tronçons et renforcer et élargir la chaussée pour présenter un profil en travers de 7 m.
Ce projet réalisé avec la contribution de l'Union Européenne, vise à désenclaver cette région, améliorer les réseaux routiers de Jebha et aussi attirer les investissements étrangers et les touristes.
MAP
22 mai 2009
Exercice de sauvetage en mer
Le ministère de l'Equipement et des Transports organise, mardi prochain, un exercice de sauvetage en mer dans la rade du port de Tanger.
Cet exercice, qui s'inscrit dans le cadre des préparatifs de l'opération de transit-2009, débute le 15 juin avec la participation d'équipes d'intervention du département de la Pêche maritime, de la Marine Royale, de la Gendarmerie Royale et des Forces Royales Air. Prendront part également à cette opération des éléments de la Protection civile et du corps médical de la délégation de la Santé.
L'objectif de cette opération consiste à "renforcer les capacités d'intervention du Maroc, en tant que pays côtier, dans le cadre de ses engagements vis-à-vis de la communauté maritime", selon les organisateurs de cette manœuvre. L'exercice consiste en l'évacuation, par des moyens aériens et maritimes, de blessés à partir d'un navire roulier à passagers en difficulté dans la rade du port de Tanger.
Le port de Tanger constitue la principale porte d'accès au Maroc pour des centaines de milliers de Marocains résidant à l'étranger (MRE) durant les vacances d'été. La traversée du détroit de Gibraltar est assurée par une importante flotte de bateaux qui assurent des rotations quotidiennes non-stop.
Quelque 18 bateaux de grande capacité, ferry et fast-ferry assurent des rotations régulières non-stop entre les deux rives du détroit. Les quais du port de Tanger enregistrent une moyenne quotidienne de 45 accostages, avec une capacité globale de 52.000 voyageurs.
La ligne maritime Tanger-Algésiras (sud de l'Espagne) représente les deux tiers du trafic sur le détroit. Les 11 bateaux et ferry desservant cette ligne disposent d'une capacité optimale de 35.000 passagers, contre 13.000 pour la ligne Tanger-Tarifa desservie par deux fast-ferry.
Pour les lignes de longue distance, trois bateaux de grande capacité assurent la liaison Tanger-Sète (sud de la France) avec une capacité de 3.100 passagers et plus de 1.000 véhicules pour chaque bateau.
En plus de la mise en service du bateau de grande capacité "Ouzoud" sur la ligne Tanger-Gènes (Italie), la flotte assurant l'opération transit à partir de Tanger a été renforcée, en 2008, par le "Majestic" qui dessert la même ligne en transitant par la ville de Barcelone. La capacité du bateau est de 2.500 passagers et 760 véhicules.
MAP
10 avril 2009
La SNCF signe un contrat de 1,8 milliard d'euros au Maroc
Les chemins de fer marocains (ONCF) ont signé jeudi un accord avec des entreprises françaises en vue de la construction d'une ligne à grande vitesse pour un coût de 20 milliards de dirhams (1,8 milliard d'euros). La ligne TGV reliera Tanger à Casablanca et transportera huit millions de passagers lorsque le projet aura été réalisé en 2016, ajoute le ministère. Cette ligne s'inscrit dans un projet plus vaste d'un réseau TGV de 1.500 km qui doit être édifié d'ici 2035.
27 janvier 2009
AMTRI à Tanger
L’Association marocaine du transport routier international (AMTRI) Casablanca vient d’ouvrir une antenne à Tanger. L'objectif de cette stratégie de proximitéest d'assurer l’encadrement des professionnels et défendre les intérêts de la profession.
06 décembre 2008
un protocole de prêt avec le Maroc de 625 M€ pour le TGV Tanger-Casablanca
Anne-Marie IDRAC, Secrétaire d’Etat chargée du Commerce Extérieur a signé vendredi 14 novembre avec Salaheddine MEZOUAR, Ministre marocain de l’Economie et des Finances, un protocole de prêt intergouvernemental pour le financement de matériel roulant et d’équipements de la ligne à grande vitesse entre Tanger et Casablanca. Ce prêt de 625 millions d’euros concrétise l’engagement pris par le Président de la République le 22 octobre 2007 lors de sa visite d’Etat au Maroc.
« La ligne à grande vitesse Tanger Casablanca sera la première du continent africain », déclare Anne-Marie IDRAC. « La coopération entre la France et le Maroc sur ce projet témoigne des relations denses entre nos deux pays », ajoute-t-elle.La France est le 1er partenaire commercial du Maroc (6,2 milliards d’euros d’échanges en 2007), son premier investisseur étranger (plus 1 milliard d’euros par an), et avec près de 200 millions d’euros par an en moyenne, son premier bailleur d’aide bilatérale.Anne-Marie IDRAC achève vendredi 14 novembre une visite de 3 jours au Maroc à l’occasion de France-Expo. Elle a rencontré notamment son homologue Abdellatif MAAZOUZ, Salaheddine ALZOUAR, Ministre des Finances, Karim GHELLAB, Ministre de l’équipement et du transport, ainsi que Jamal AGHMANI, Ministre de l’emploi et de la formation professionnelle.
01 novembre 2008
Nouvelle liaison maritime
Une nouvelle liaison maritime hebdomadaire entre les ports de Barcelone, Cadix (Andalousie) et Tanger-Med est lancée le 1er novembre, a annoncé la compagnie maritime espagnole «Acciona Trasmediterranea», spécialisée dans le transport fret et passagers. Cette nouvelle ligne maritime sera assurée par le navire-cargo «Superfast Galicia» de la compagnie espagnole, d'une capacité de 1.760 mètres linéaires soit l'équivalent de 126 camions Tir, a indiqué la compagnie dans un communiqué publié par les médias locaux. «Acciona Trasmediterranea» avait annoncé la semaine dernière le lancement d'une ligne maritime hebdomadaire entre les ports de Barcelone (Nord est de l'Espagne), Agadir et les îles Canaries. Ces deux nouvelles lignes maritimes, qui devront assurer le transport de produits en provenance du Maroc et à destination du marché européen, s'ajoutent à celle d'Acciona Trasmediterranea qui relie Tanger et Barcelone via les îles Canaries, opérationnelle depuis avril dernier.
30 septembre 2008
Tingair, une nouvelle compagnie aérienne à Tanger
Tingair est une nouvelle compagnie aérienne basé à Tanger. Le projet dispose d'un investissement total est de 10 millions d’euros, soit un peu plus de 120 millions de DH. L’essentiel de l’investissement est représenté par la flotte de la compagnie, deux Bae 146, des quadri-jets de 100 places. Le Bae 146 est un quadri-réacteur court-courrier spécialement mis au point pour desservir les aéroports urbains des grandes villes.
Les lignes qu’entend exploiter Tingair sont celles desservant Tanger à Rotterdam et Bruxelles, dans un premier temps, avec ensuite une extension aux autres capitales européennes, Paris, Madrid et Barcelone.
La compagnie entend démarrer avant la fin de l’année. Elle vient de s’installer à l’aéro-port de Tanger.
03 septembre 2008
Transit : Près de 470.000 MRE ont embarqué au port de Tanger
Près de 470.000 Marocains résidant à l'étranger (MRE) ont embarqué au port de Tanger à destination des différents ports de la rive nord de la Méditerranée.
Selon des statistiques des autorités portuaires arrêtées à mardi matin, les MRE de retour aux pays d'accueil au terme des vacances d'été ont embarqué à bord de 154.000 véhicules, soit une hausse de 22 % pour les passagers et de 9 % pour les véhicules par rapport aux chiffres enregistrés durant la même période de l'année précédente. La cadence des départs a connu les plus hauts pics d'affluence durant la semaine dernière avec l'embarquement de 146.000 passagers à bord de 50.000 véhicules, soit une moyenne quotidienne de 26.000 passagers.
Selon les mêmes statistiques, le nombre de MRE qui ont regagné le Maroc via le port de Tanger depuis le début de l'opération transit (15 juin) s'élève, jusqu'à mardi, à 551.000 passagers, soit une hausse de 5 % par rapport à la même période de l'année précédente.
Le nombre de véhicules ayant débarqué à Tanger s'élève à 202.000 voitures, soit une baisse de 6 % par rapport à l'année précédente. Une baisse qui s'explique par la hausse des tarifs appliqués aux véhicules par les compagnies maritimes opérant au port de Tanger.
A quelques jours de la fin de l'opération Transit-2008, le directeur régional de l'Agence nationale des ports, Ahmed Outhmani assure que le déroulement de l'opération s'est déroulé dans de bonnes conditions cette année. Et de préciser que même pour les journées de pics d'affluence, les 22 et 29 août qui ont enregistré respectivement 28.000 et 26.000 passagers, le temps d'attente avant embarquement n'a pas dépassé 6 heures.
De telles performances sont dues au dispositif mis en place et aux mesures entreprises pour assurer la fluidité de la circulation au sein du port, a-t-il dit, citant à ce propos la coordination entre les différentes parties impliquées dans l'organisation de l'opération Transit, l'interchangeabilité des billets des compagnies maritimes opérant sur la ligne Tanger-Algésiras, en plus d'une meilleure maîtrise des horaires des arrivées et des départs des bateaux (40 arrivées par jour).
Quelques 18 bateaux de grande capacité, ferry et fast-ferry assurent des rotations régulières non-stop entre les deux rives du détroit. Les quais du port de Tanger enregistrent une moyenne quotidienne de 45 accostages, avec une capacité globale de 52.000 voyageurs.
La ligne maritime Tanger-Algésiras représente les deux tiers du trafic sur le Détroit. Les 11 bateaux et ferry desservant cette ligne disposent d'une capacité optimale de 35.000 passagers, contre 13.000 pour la ligne Tanger-Tarifa desservie par deux fast-ferry. Pour les lignes de longue distance, trois bateaux de grande capacité assurent la liaison Tanger-Sète (sud de la France) avec une capacité de 3.100 passagers et plus de 1.000 véhicules pour chaque bateau.
En plus de la mise en service du bateau de grande capacité "Ouzoud" sur la ligne Tanger-Gènes (Italie), la flotte assurant l'opération transit à partir de Tanger a été renforcée par le "Majestic" qui dessert la même ligne en transitant par la ville de Barcelone. La capacité du bateau est de 2.500 voyageurs et 760 véhicules.
MAP
14 août 2008
Transit-2008 au port de Tanger
Le port de Tanger confirme encore cette année sa position de principal point de transit des MRE résidant en Europe, avec l'arrivée de 500.262 passagers depuis le début de l'opération transit-2008 le 15 juin dernier.
Selon des statistiques des autorités portuaires arrêtées à la journée de mercredi, l'affluence des MRE de retour au pays pour les vacances d'été a enregistré jusqu'à présent une légère hausse de 1,95% par rapport à la même période de l'opération transit de l'année dernière. Les MRE en provenance essentiellement du port d'Algésiras sont arrivées à bord de 182.106 véhicules, soit une légère baisse par rapport à la même période de l'année précédente qui a enregistré l'arrivée de près de 200.000 véhicules. Dans le sens des départs, près de 153.000 MRE ont embarqué à destination des différents ports de la rive nord de la Méditerranée. Le chiffre est en hausse de 27% par rapport à la même date de l'opération transit-2007.
Les responsables de l'organisation de l'opération Transit-2008 au port de Tanger ont assuré que plusieurs mesures ont été prises pour améliorer le déroulement de l'opération dans les meilleures conditions. Il s'agit de l'aménagement des zones ombragées, l'organisation de la circulation dans l'enceinte du port, les aires de repos, la signalisation et un système d'annonce des départs des bateaux.
Quelque 18 bateaux de grande capacité, ferry et fast-ferry assurent des rotations régulières non-stop entre les deux rives du Détroit. Les quais du port de Tanger enregistrent une moyenne quotidienne de 45 accostages, avec une capacité globale de 52.000 voyageurs.
La ligne maritime Tanger-Algésiras représente les deux tiers du trafic sur le détroit. Les 11 bateaux et ferry desservant cette ligne disposent d'une capacité optimale de 35.000 passagers, contre 13.000 pour la ligne Tanger-Tarifa desservie par deux fast-ferry. Pour les lignes de longue distance, trois bateaux de grande capacité assurent la liaison Tanger-Sète (sud de la France) avec une capacité de 3.100 passagers et plus de 1.000 véhicules pour chaque bateau. En plus de la mise en service du bateau de grande capacité "Ouzoud" sur la ligne Tanger-Gènes (Italie), la flotte assurant l'opération transit à partir de Tanger a été renforcée par le "Majestic" qui desserte la même ligne en transitant par la ville de Barcelone. La capacité du bateau est de 2.500 voyageurs et 760 véhicules.
MAP
